到“十三五”末，陕西将实现市市通高铁、关中通城际、县县通高速。

　　陕西省交通厅新闻发言人、副厅长薛生高近日介绍称，过去五年间，陕西全省累计完成公路水路交通运输投资约2530亿元，五年新增高速公路通车里程1378公里，总里程5181公里，位居全国第11位，通达全省97个县（市、区）。

　　在铁路方面，目前，宝兰高铁通车，西成高铁进入通车倒计时，银川至西安高铁正全面加快推进，西安北客站至机场城际铁路项目在全国首次采用“自管自营”模式，各项建设工作有序推进。

　　”十三五“期间，陕西将利用5年时间投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高速铁路、县县通高速公路。“十三五”期间，该省将实现3条高速公路大通道连接陕北、6条高速公路横贯东西、8条“米字型”放射客运专线，建成一个现代化的综合交通运输体系。

　　陕西省政府今年6月公布的《关于推动交通物流融合发展的实施方案》显示，陕西将以轨道交通和航空运输为引领，推进多种运输方式融合发展。方案中明确，陕西将加快“米”字形高铁、关中城际铁路、高速公路、干线铁路和货运通道等骨干交通网络建设，加快启动西安咸阳国际机场三期扩建工程。

　　在米字型高铁网络中，目前郑西、西宝（宝兰）、西成、大西高铁已经或即将开通，银西高铁已经开工建设。西武高铁、西渝高铁已被纳入“十三五”规划，力争在今年年内开工建设。而包西高铁的西安至延安段也已启动建设，陕西米字型高铁网络已经初具雏形。

　　届时，在陕西省内，以西安北站为出发点，在陕西省内，旅客10分钟可到咸阳、19分钟可到渭南、1小时可到宝鸡、1小时可到汉中。去往省外，旅客乘高铁2小时可到郑州、3小时可到太原、4小时可到武汉、5小时可到北京、6小时可到长沙、8小时可到广州、10小时可到上海，形成了跨省“一日交通圈”。